Congo-Site Portail

Composé d’une vingtaine de membres, ce comité a été installé par le secrétaire général de la Communauté économique des Etats de l’Afrique centrale (CEEAC), le général Louis Sylvain-Ngoma. Il a pour mission de combiner l’ensemble des activités liées aux études et à l’exécution du projet pont route-rail.

La présidence et la vice-présidence du CMT sont assurées alternativement par les deux Congo pour une période de 12 mois. Le CMT est divisé en deux sous-comités (sous comité technique pont et sous comité technique ferroviaire). Il devra faciliter la résolution des problèmes relatifs à la bonne exécution du projet ; élaborer le calendrier de passation des marchés du projet ; créer un cadre de concertation entre les partenaires du projet ; proposer des recommandations à caractère technique aux Gouvernements des deux Etats ; etc.

Le projet pont route-rail a été l’objet de réticences au niveau des deux Etats qui ont finalement fait preuve de dépassement de leurs intérêts nationaux au profit de l’intégration sous-régionale. La CEEAC attache une importance particulière à la mise en œuvre de ce projet.

Entre 2008 et 2009, la Banque africaine de développement (BAD) a approuvé l’octroi de 5 millions d’unité de compte soit 3,796 milliards de francs CFA pour le financement des études de ce projet.

Le ministre congolais délégué à l’aménagement du territoire et à l’intégration, André Josué Ngouonimba, a indiqué que les travaux de la route multinationale Ketta-Djoum (540km) démarreront entre juin et juillet 2010. Il a ajouté que la contrepartie congolaise liée au démarrage du chantier était inscrite dans le budget de l’Etat de l’année en cours.

L’année dernière, la BAD a approuvé 92 milliards de francs CFA destinés à la première phase de ce projet et signé avec le Gouvernement congolais le 11 janvier dernier à Tunis (Tunisie), un accord de don de 46 milliards de francs CFA.