Le port de Lékéty : une plateforme d’échanges commerciaux à vocation régionale

Ces échanges seront rendus possibles grâce à la route en construction devant relier Lékéty et Léconi (Gabon) et à la navigabilité de l’Alima qui se jette dans le majestueux fleuve Congo. Le port de Lékéty est bâti à quelque 65km de la frontière avec le Gabon ; il favorisera le transit des marchandises tant sur la voie fluviale que terrestre.

Cette plateforme figure parmi les infrastructures de transport réconfortant le rôle de pays de transit dévolu au Congo à savoir le port autonome de Pointe-Noire (PAPN), le Chemin de fer Congo océan (CFCO), le port autonome de Brazzaville et ports secondaires (PABS) et les routes nationales.

Le port de Lékéty se trouve en harmonie avec le plan directeur consensuel des transports en Afrique centrale (PDCTAC), a fait savoir le ministre des transports et de l’aviation civile Emile Ouosso. Il a précisé que le port de Lékéty était la clé qui manquait pour mettre en valeur les potentialités économiques de cette région.

La Djiélé et la Lékéty prennent source respectivement au Gabon et dans le département voisin des Plateaux. Ces deux cours d’eau qui constituent la source de l’Alima, traversent les départements de la Cuvette et de la Cuvette-Ouest.

Le délégué général des grands travaux Jean Jacques Bouya a indiqué que le port de Lékéty venait étendre la chaîne des infrastructures favorisant le transit. «Sa situation à 65km de la frontière avec le Gabon en fait un point de rupture des charges qui permettra à partir de la ville gabonaise de Franceville de ravitailler les autres pays qui partagent les frontières avec le Congo», a-t-il dit.

Exécutés par la société SGEC-Congo, les travaux de construction du port de Lékéty sont estimés à 6.739.406.371 francs CFA financés par le budget de l’Etat congolais. Le port dispose d’un quai de 100 mètres linéaires de longueur, d’une poutre de couronnement en béton armé le long du quai avec une épaisseur de 0,60m.

La plateforme arrière du quai comporte une zone de grande manutention de 2500m2 recouverte de pavés sur un tronçon de 700m de long et 7m de large ; une autre zone d’installation des ouvrages portuaires de 1500m2 sur laquelle se trouve un entrepôt (20mx8m) de stockage des marchandises. Une route d’accès de 150 mètres linéaires revêtue d’une bicouche a été construite.

Selon M. Bouya, les économies résultant du suivi «rationnel» du chantier de construction des ouvrages d’art ont permis de construire un collège d’enseignement général à Lékéty et un entrepôt de stockage au marché de la localité.

Située dans le district d’Okoyo, la localité de Lékéty est traversée par la route d’intégration régionale Obouya-Boundji-Okoyo-frontière du Gabon. C’est une localité historique qui a accueilli la première mission d’évangélisation des départements de la Cuvette et des Plateaux. Aussi, l’explorateur français d’origine italienne Pierre Savorgnan De Brazza est passé à Lékéty avant d’atteindre les eaux du fleuve Congo et Mfoa, actuellement Brazzaville.

Le préfet de la Cuvette-Ouest, Gilbert Mouanda Mouanda a souligné l’importance de la construction des infrastructures de transport. Il a salué la réalisation de la route Obouya-Boundji-Okoyo-frontière du Gabon qui permettra de désenclaver la Cuvette-Ouest.