Infrastructures et équipements du port

Les ouvrages d’accostage sont répartis sur trois sites.

1/ Le Port commercial qui peut recevoir des navires d’un tirant d’eau maximum de 10,45 m dispose de 13 postes à quai répartis sur 2135 ml, dont :

- le quai G long de 530 m, dont 250 m à –10,25 m et 280 m à –13,20 m ;
- le quai D long de 720 m avec des fonds allant de –7,60 m à –9,40 m ;
- le quai de batelage long de 70 m avec des fonds de –3,70 m ;
- le quai du Môle 1 long de 440 m, dont 350 m à –9,45 m et 90 m avec des fonds
allant de –9,45 m à –4,00 m ;
- le poste pétrolier avec des fonds de –11 m ;
- le quai du Centre des Services Pétroliers (CSP) long de 190 m avec des fonds de –8,50m.

La capacité de traitement du trafic dans ce site est estimée à 5-6 millions de tonnes par an.

2/ La base logistique pétrolière :
- le quai BOSCONGO long de 426 m par des fonds de –4,50 m ;
- le quai ELF CONGO long de 300 m par des fonds de –6 m ;

3/ Le terminal pétrolier de Djéno, comportant une bouée d’amarrage pour le chargement du pétrole brut, situé à 13 miles du port public.

Le Port est réparti en trois zones :

- la première zone réservée aux marchandises sous douane dont le le séjour franc est limité à 11 jours pour le transit national et 30 jours pour le transit international ;

- la deuxième zone est une zone d’entreposage sans limite de temps ;

- la troisième zone est réservée à l’activité pétrolière et industrielle, ainsi qu’aux extensions portuaires.

Les magasins et hangars offrent des surfaces couvertes supérieures à 3,2 ha, 5 ha et 0,6 ha respectivement en première, deuxième et troisième zones.

Les terre-pleins aménagés représentent une superficie totale de 126 ha, dont 66 ha au Port commercial et 60 ha dans la zone industrielle. Le Port commercial dispose également de terre-pleins spécialisés pour le traitement du trafic : conteneurs, bois en grumes et rondins d’eucalyptus.

Ces installations sont complétées par les équipements spécialisés suivant : un silo à ciment, un silo à blé, un chai à vin, des cuves de stockage des hydrocarbures et produits dérivés et des cuves de stockage d’huile végétale.

Afin d’assurer efficacement certaines prestations, le Port de Pointe-Noire dispose de deux remorqueurs de haute mer, de deux vedettes de pilotage, de trois vedettes de lamanage, d’une vedette hydrographique et d’une vedette de servitude. Il dispose également d’une cale de halage de 700 tonnes pour la mise à sec des navires et d’un véhicule incendie.

Il existe par ailleurs un chantier naval dont la gestion est assurée par un partenaire privé, et un important parc d’engins et de matériel appartenant aux différentes sociétés privées concessionnaires des activités d’acconage et de manutention.

L’administration portuaire est connectée dans son ensemble à l’aide d’un réseau informatique interne.